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　　加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
 

　　在我們使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，用多種測(cè)量判斷方法還一時(shí)找不出故障出現(xiàn)的原因，令我們很頭疼。下面就針對(duì)低頻測(cè)量情況，和大家分享一下導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真的因素有哪些：
 

　　一、系統(tǒng)低頻響應(yīng)差
 

　　這有兩方面的原因：傳感器低頻響應(yīng)的截至頻率不夠低;與傳感器配套使用的恒流電壓源或電荷放大器的截至頻率不夠低。針對(duì)**種情況就需要檢查傳感器的低頻響應(yīng)(可通過測(cè)量時(shí)間常數(shù)來判斷),選用低頻好的傳感器。如果是第二種情況就需要正確選用恒流電壓源和電荷放大器的低頻截至頻率。
 

　　二、系統(tǒng)低頻信噪比差
 

　　出現(xiàn)這個(gè)情況大多是由于傳感器的低頻噪聲大，這就需要選用滿足低頻信噪比指標(biāo)的傳感器。
 

　　三、外界環(huán)境對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響
 

　　這主要考慮瞬態(tài)環(huán)境溫度對(duì)傳感器造成的影響，可以對(duì)傳感器采用隔熱護(hù)套，選用溫度響應(yīng)系數(shù)小的傳感器來加以避免。
 

　　所以，只要出現(xiàn)傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真情況，只要對(duì)比以上三點(diǎn)，看看是哪個(gè)因素造成的，有針對(duì)性的進(jìn)行解決，可以起到事半功倍的效果。
 

　　杰英特(SZJOINT)地處深圳，信息資源集中，技術(shù)力量雄厚，與國內(nèi)外有著廣泛的聯(lián)系。我們本著互利互惠、讓利與合作的原則，以成為企業(yè)“理想的戰(zhàn)略伙伴”為己任，深受業(yè)界好評(píng)。
 

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